Les scientifiques de DuPont ont inventé le néoprène le 17 avril 1930. En 1931, lorsqu'ils ont tenté de commercialiser ce matériau, les opportunités commerciales étaient assez limitées en raison de sa forte odeur nauséabonde. En 1935, une nouvelle méthode de production a été mise au point, qui a permis de réduire l'odeur dans une certaine mesure et d'augmenter le rendement de la production. Cela rendit le produit plus abordable en tant qu'intrant manufacturier, mais c'était et c'est toujours un matériau malodorant.
Sous le soleil californien, au début des années 1950, le néoprène est passé du matériau pour les combinaisons de plongée au matériau pour les housses de siège.
Dans les années 1950, la plupart des matériaux automobiles n'étaient pas étanches. La plupart des matériaux utilisés pour les sièges étaient des tissus
de couleur métallique offrant une protection très faible, voire nulle. Si vos sièges étaient mouillés, ils le restaient jusqu'à ce qu'ils soient
aérés et séchés au soleil.
L'idée était que, si le néoprène pouvait être utilisé pour les combinaisons de plongée, pourquoi ne pourrait-il pas l'être pour les housses de siège
en néoprène?
La vérité est que si vos enfants et vos animaux de compagnie sont amenés à s'asseoir ou à jouer sur les housses de siège en néoprène, vous pouvez choisir une alternative plus sûre.
En 2009, le néoprène a remporté le prix de l'allergène de l'année, en raison de ses dégagements gazeux toxiques qui libèrent des produits chimiques
dangereux dans l'air que vos enfants respireront. L'Agence de protection de l'environnement (EPA) a classé le butadiène parmi les polluants toxiques,
qui est libéré sous forme de gaz lors de la production du caoutchouc néoprène.
Les caoutchoucs de qualité CR et SBR dégagent de fortes odeurs de dégagement gazeux et nécessitent une ventilation pendant environ une semaine avant
l'installation.
Si la toxicité des gaz libérés dans votre véhicule n'est pas suffisante pour vous convaincre de l'insécurité du néoprène, pensez à ceci;
L'une des plaintes récurrentes des plongeurs est l'odeur fétide de mouffette qui se dégage lorsque les huiles corporelles et la sueur commencent
à s'infiltrer dans le caoutchouc néoprène.
Il n'est pas facile d'éliminer ces odeurs du caoutchouc du néoprène.
Toutes les applications pour lesquelles les gens n'ont pas à respirer les dangereuses fumées qui s'échappent.
Il s'agit par exemple de joints industriels, de bourrelets d'étanchéité, de joints de portes et de fenêtres, de coussinets anti-vibration pour
les lave-linge et les sèche-linge, etc.
Que se passe-t-il si le néoprène prend feu? Outre les problèmes évidents d'inflammabilité, il peut également libérer dans l'air du chlorure d'hydrogène dangereux qui peut irriter les poumons et provoquer de la toux ou un essoufflement. Si une personne continue à le respirer, cela peut entraîner une accumulation de liquide dans les poumons et d'éventuelles complications respiratoires. Le chlorure d'hydrogène est très réactif aux vapeurs d'eau. Lorsqu'il entre en contact avec l'humidité de l'air (vapeur d'eau), à température ambiante, il peut réagir comme l'acide chlorhydrique, et son inhalation peut donc être très dangereuse pour les adultes et les enfants. Si vous rencontrez ce type de situation, quittez immédiatement l'espace pour une zone bien ventilée.
En raison du prix du néoprène et des problèmes de santé potentiels, une alternative a été développée: le Neo-Supreme.
Fondamentalement, le Neo-Supreme ne contient pas de caoutchouc et est beaucoup plus sûr, mais si vous cherchez une protection contre l'eau ou les
déversements, le Neo-Supreme n'est peut-être pas non plus un choix judicieux. Oui, le Neo-Supreme est moins cher et non toxique, mais il n'est en aucun
cas imperméable.
Lorsque le Neosupreme est mouillé, il reste humide et commence à se comporter comme un filtre à café. Il n'y a aucune protection contre l'humidité.
Le nom implique qu'il protégera comme un néoprène, mais il est tout simplement l'un des pires pour repousser l'eau de vos sièges.
Le tissu Neo-Ultra Anti-Accroc est conçu avec un mélange spécial de fibres qui permettent une plus grande tolérance lorsque les gens glissent de leur siège. Nous avons également inclus une base de trame et de chaîne serrée et équilibrée avec une construction de tricot angulaire légèrement modifiée. Cette construction offre de nombreux avantages, en particulier pour les conducteurs qui passent beaucoup de temps dans leur véhicule, où ils entrent et sortent assez régulièrement. Le motif de tricotage non perpendiculaire réagit favorablement à la tension exercée par le glissement sur le siège ; l'intégration d'angles de 20 degrés dans le motif de tricotage de Neo-Ultra gère la tension exercée sur les fibres de manière à prolonger la durée de vie de vos housses de siège.
Le néoprène offre une protection imperméable grâce au caoutchouc néoprène et au fait qu'il n'est pas soluble dans l'eau. Il peut ou non comporter une couche de finition DWR, mais le caoutchouc maintient les sièges au sec. Le seul problème est que le caoutchouc néoprène n'est pas sain et qu'il peut faire plus de mal que de bien. Choisiriez-vous cette solution imperméable et tout le bagage toxique malodorant qui accompagne ce choix de matériau?
Toutes les housses de siège NeoSupreme ne sont pas hydrofuges. En fait, la seule protection contre les déversements qu'elles peuvent offrir est un revêtement DWR. Ce n'est tout simplement pas suffisant pour vous garder, vous et vos sièges, au sec. Nous savons tous qu'un revêtement hydrofuge durable (DWR) finira par s'user, car l'abrasion causée par le glissement sur et hors de vos sièges élimine lentement les revêtements hydrofuges pulvérisés sur le dessus des tissus. Lorsque cela se produit, le neosupreme ne protège pas efficacement vos sièges contre l'eau ou l'humidité intense. Il est presque aussi efficace qu'un filtre pour une machine à café goutte à goutte.
Odeurs et dégagements gazeux : Neo-Ultra est pratiquement inodore. Nous avons effectué de nombreux tests olfactifs et n'avons détecté aucune
odeur désagréable. Neo-Ultra a une odeur très neutre, voire nulle, et ne présente aucun risque de dégagement gazeux ni d'odeur toxique. Neo-Supreme
est un autre matériau qui ne vous rebutera pas à cause d'odeurs fortes. Il ne contient pas de caoutchouc et donc pas d'odeurs nauséabondes ou
fortes qui vous donneraient des maux de tête.
La version économique du néoprène est le néosupreme, mais sans l'odeur de caoutchouc et sans imperméabilité.
Le prix de l'odeur revient au néoprène :
Ce n'est pas seulement l'odeur, mais aussi les produits chimiques qui se dégagent et les fumées que vous et votre famille respirez. Peu importe
comment vous voulez le dire, le néoprène pue à de nombreux niveaux, et c'est un choix malsain.
Résistance à la décoloration par la lumière UV - Comparaison
Tous les matériaux ne résistent pas de la même manière à la décoloration due à la lumière du soleil.
Le néoprène et la lumière directe du soleil ne font pas bon ménage. Si le néoprène est laissé en plein soleil, la chaleur et les puissants
rayons UV commenceront à détruire l'intégrité du matériau.
Le nylon est le matériau de surface de nombreuses marques de housses de siège en néoprène. Il y a un temps et un lieu pour le nylon, mais le néoprène n'en fait pas partie.
Le nylon a peut-être un rapport résistance/poids plus élevé, mais il a un lustre plus élevé, ce qui le rend plus brillant. Le nylon est un peu plus extensible, mais n'a pas la même résistance à l'abrasion que le polyester. Le néosupreme tombe dans la même catégorie que le néoprène; ils sont tous deux dotés de matériaux de surface en nylon. Par conséquent, vous pouvez vous attendre à ce que vos housses se décolorent plus rapidement si les matériaux de surface sont en nylon. Neo-Ultra incorpore du polyester pour offrir une meilleure résistance à l'abrasion et à l'usure et une décoloration moindre au soleil.
Neo-Ultra | NeoSupreme | Neoprene | |
---|---|---|---|
ANTI-ACCROC | ✓ | X | X |
LUMIÈRE UV SUPÉRIEURE RÉSISTANCE au DÉCOLORATION |
✓ | ✓ | X |
PERFORMANCES IMPERMÉABLES | ✓ | X | ✓ |
INODORE - (NEOPRENE OFF-GAZES TOXINES) |
✓ | ✓ | X |
ALLERGIES CUTANÉES MATÉRIELLES (DERMATOLOGIQUEMENT "NEUTRE") |
✓ | ✓ | X |
En revanche, les échantillons de néoprène et de NeoSupreme testés étaient tous deux susceptibles de présenter des accrocs et des bouloches en raison de la symétrie des fils de trame et de chaîne. Les matériaux de surface ne s'useront pas aussi bien que le Neo-Ultra, car presque toutes les marques concurrentes semblent utiliser des matériaux standard prêts à l'emploi. Ces matériaux ne prennent pas vraiment en considération le type de performance que le propriétaire d'une housse de siège attend.
Exemple
Si vous portez un uniforme avec des boutons, des boutons-pression ou même des fermetures en velcro, les fils individuels commenceront
lentement à se casser et vous remarquerez les motifs d'usure sur le tissu.
Un policier, un pompier ou un ambulancier typique porte un uniforme avec des poches arrière où le Velcro est souvent utilisé pour
des situations d'ouverture et de fermeture rapides.
Cela accélère l'usure d'une housse de siège en néoprène ou en NeoSupreme, mais Neo-Ultra a été conçu pour résister à la résistance
potentielle du Velcro sur le matériau.
(Voir la vidéo et les photos du test d'abrasion utilisant le Velcro et l'effet sur les 3 matériaux)